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噴漆廢氣處理工程案例返回

公司:廣東金澳環(huán)保科技有限公司
類別:噴淋+干式過(guò)濾器+CO催化燃燒
概述:1、收集方式:車間廢氣收集管道甲方負(fù)責(zé)。2、處理方式:常見(jiàn)處理工藝比較:有機(jī)廢氣污染物種類繁多,......
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噴漆廢氣處理工程案例

1、收集方式:


車間廢氣收集管道甲方負(fù)責(zé)。

2、處理方式:

常見(jiàn)處理工藝比較:有機(jī)廢氣污染物種類繁多,特性各異,因此相應(yīng)采用的治理方法也各不相同,常用的有冷凝法、吸收法、催燃燒法、催化法、吸附法等。以下對(duì)各工藝作簡(jiǎn)要對(duì)比介紹。

1)冷凝法

將廢氣直接冷凝或吸附濃縮后冷凝,冷凝液經(jīng)分離回收有價(jià)值的有機(jī)物。該法用于濃度高、溫度低、風(fēng)量小的廢氣處理。但此法投資大、能耗高、運(yùn)行費(fèi)用大,因此無(wú)特殊需要,一般不采用此法。

2)吸附法

直接吸附法:優(yōu)點(diǎn):有機(jī)氣體直接通過(guò)活性炭,可達(dá)到95%的凈化率,設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小、操作方便。缺點(diǎn):需經(jīng)常更換活性炭,用于濃度低、污染物不需回收的場(chǎng)合。

3)燃燒法(RTO)

利用燃?xì)饣蛉加偷容o助燃料燃燒放出的熱量將混合氣體加熱到一定溫度(700~800℃),駐留一定的時(shí)間,使可燃的有害氣體燃燒。該法工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備投資少,但能耗大、運(yùn)行成本高。適用于車間連續(xù)運(yùn)行,廢氣性質(zhì)為高溫高濃度的有機(jī)廢氣治理,不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。

4催化燃燒法(RCO)

將廢氣加熱到250~400℃經(jīng)過(guò)催化床燃燒,達(dá)到凈化目的。該法能耗低、凈化率高、無(wú)二次污染、工藝簡(jiǎn)單操作方便。適用于車間連續(xù)運(yùn)行,廢氣性質(zhì)為高溫高濃度的有機(jī)廢氣治理,不適用于低濃度、大風(fēng)量的有機(jī)廢氣治理。

5)吸附脫附-催化燃燒法

此法采用蜂窩狀活性炭吸附,在活性炭接近飽和后引入熱空氣進(jìn)行脫附、解析,脫附后廢氣引入催化燃燒床無(wú)焰燃燒,將其徹底凈化。

優(yōu)缺點(diǎn)∶綜合了吸附法及催化燃燒法的優(yōu)點(diǎn),熱氣體在系統(tǒng)中循環(huán)使用,大大降低能耗,具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠、投資省、運(yùn)行成本低、維修方便等特點(diǎn)。

適用車間運(yùn)行方式可連續(xù)或間歇式運(yùn)行生產(chǎn),適用于大風(fēng)量、低濃度的廢氣治理,,是目前國(guó)內(nèi)治理有機(jī)廢氣較成熟、實(shí)用的方法。

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1)活性炭工作原理:

含有機(jī)物的廢氣經(jīng)風(fēng)機(jī)的作用,經(jīng)活性炭吸附層,利用活性炭多微孔比表面積大的吸附能力強(qiáng)將有機(jī)物質(zhì)吸附在活性炭微孔內(nèi),潔凈氣被排出;經(jīng)一段時(shí)間后,活性炭達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí),停止吸附,此時(shí)有機(jī)物已經(jīng)被濃縮在活性炭?jī)?nèi)。再利用催化燃燒對(duì)飽和活性炭進(jìn)行脫附再生,重新投入使用。

待處理的有機(jī)混合廢氣經(jīng)引風(fēng)機(jī)作用,先經(jīng)過(guò)預(yù)處理過(guò)濾裝置去除廢氣中的粉塵及雜質(zhì)部分,否則直接吸附會(huì)堵塞活性炭的微縮孔,從而影響吸附效果甚至失效,經(jīng)過(guò)初步過(guò)濾后“相對(duì)純凈的有機(jī)廢氣”進(jìn)入吸附裝置進(jìn)行吸附凈化處理,有機(jī)物質(zhì)被活性炭特有的作用力截留在其內(nèi)部,潔凈氣體通過(guò)煙囪排放到大氣中,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間吸附后,活性炭達(dá)到飽和狀態(tài),按照PLC自動(dòng)控制程序?qū)柡偷幕钚蕴看才c脫附后待用的活性炭床進(jìn)行交替切換。CO自動(dòng)升溫將熱空氣通過(guò)風(fēng)機(jī)送入活性炭床使活性炭層升溫將有機(jī)物從活性炭中“蒸”出,脫附出來(lái)的廢氣屬于高濃度、小風(fēng)量、高溫度的有機(jī)廢氣。

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